빌더박의 오토바이59 빌더박의 오토바이 이야기 49탄 - 야마하 NMAX125 엔진 소음 해결 (2편-완결) 1편에서 소음의 원인을 알게 되었고, 이제는 해결하는 과정이다. 문제가 있었던 부품을 신품으로 대부분 교환한다. 크랭크샤프트 앗세이 올려 놓고 가스켓 본드 발라주고 크랭크 케이스를 조립한다. 피스톤과 실린더를 신품으로 장착. 전체 내용 : https://theserverside.tistory.com/2517 빌더박의 오토바이 이야기 48탄 - 야마하 NMAX125 엔진 소음 해결 (1편) 소음의 원인이 구동계 문제는 아닌 것으로 판단되었다. 엔진 헤드 밸브 간극을 점검해 보기로 했다. 엔진 헤드 커버 열고, 헤드커버 안쪽에 솔레노이드 밸브 막대가 부러진 채로 걸려 있고, 가이 theserverside.tistory.com 2024. 3. 22. 빌더박의 오토바이 이야기 48탄 - 야마하 NMAX125 엔진 소음 해결 (1편) 소음의 원인이 구동계 문제는 아닌 것으로 판단되었다. 엔진 헤드 밸브 간극을 점검해 보기로 했다. 엔진 헤드 커버 열고, 헤드커버 안쪽에 솔레노이드 밸브 막대가 부러진 채로 걸려 있고, 가이드 하는 부분이 떨어져 나갔다. 검지 손톱만한 크기의 쇠조각이 엔진헤드 속에서 돌아 다니고 있었다.!! 엔진 헤드 밸브 간극은 5mm가 넘는다.!!! 엔진 헤드 커버를 열어보니 밸브 간극이 조절불가한 상태로 벌어져 있고, 솔레노이드 밸브 막대기가 부러지면서 헤드커버 안쪽까지 부서진 상황이었다. 엔진 분해가 필수적이다. 엔진을 프레임에서 분리하려면 오일과 냉각수를 먼저 빼내야 한다. 전체 내용 : https://m.blog.naver.com/twowheelpark/223390561828 야마하 NMAX125 엔진 소음 .. 2024. 3. 22. 빌더박의 오토바이 이야기 47탄 - 인디언 치프 빈티지 프런트/리어 브레이크 액 교환 및 에어필터 점검. 2016년식 인디언 치프 빈티지 모델의 브레이크 액 교환주기는 16,000km이다. 국제기준 DOT4 등급의 브레이크 액을 사용한다. 우선 차량 핸들을 돌려서 브레이크 리저브 탱크가 바닥과 수평이 되도록 해준다. +자 드라이버로 리저브탱크 커버 고정 볼트 3개를 풀고 분리해 준다. 작업중에 브레이크 액이 넘치거나 튀어서 다른부분이 손상되는 것을 방지하기 위해서 헝겁으로 주변을 감싸주어야 한다. 전체 내용 : https://m.blog.naver.com/twowheelpark/223387307757 인디언 치프 빈티지 프런트/리어 브레이크 액 교환 및 에어필터 점검. 2016년식 인디언 치프 빈티지 모델의 브레이크 액 교환주기는 16,000km이다. 국제기준 DOT4 등급의 브레... blog.naver... 2024. 3. 18. 빌더박의 오토바이 이야기 46탄 - 인디언 치프 빈티지 엔진오일 / 오일필터 교환 대배기량 공냉엔진은 열이 많이 발생되기 때문에, 점도가 높은 엔진오일을 사용해야 한다. 제조사에서 판매하는 순정오일도 존재하지만, 나는 가성비를 우선시 하기에, 미국 암스오일에서 인디언 V 트윈엔진을 위해 개발된 20W 40 고점도 오일을 사용하기로 한다. 오일이 차가운 상태에서는 기존오일의 배출이 원활히 되지 않기에 예열을 5분이상 충분히 하고 작업을 시작한다. 오일필터를 교체할 경우 엔진오일 5.5 QUART(5.2 L) 사용된다고 매뉴얼에 나와 있기에, 6 QUART(6통) 준비했다. 오일필터 1개와 드레인 볼트 2세트 순정품으로 준비. 충분히 예열하고 바이크를 똑바로 세워준다. 엔진오일 드레인 볼트는 2개가 존재한다. 전체 내용 : https://m.blog.naver.com/twowheelpar.. 2024. 3. 17. 빌더박의 오토바이 이야기 45탄 - 야마하 NMAX125 리어 타이어 교환 1달 전부터 리어 타이어 바람이 조금씩 빠지기 시작했다. 2018년식이긴 하지만 적산거리가 7,300km로 비교적 짧았기 때문에 원인을 찾아 보려 했으나 쉽지가 않았다. 안전이 최우선이기 때문에 교환하기로 결정했다. NMAX125 리어 타이어 규격은 130/70/13으로 혼다 PCX125와 같다. 나는 가성비를 중시하기에 PCX 순정 타이어인 IRC 타이어를 사용해 보기로 했다. 타이어 탈거하고 00:04 야마하 NMAX125 리어 타이어 교환 재생1좋아요0 야마하 NMAX125 리어 타이어 교환 바람이 빠지던 원인을 발견했다. 타이어 밸브를 전용공구로 분리해서 바람을 빼주고 전체 내용 : https://m.blog.naver.com/twowheelpark/223381194879 야마하 NMAX125 리.. 2024. 3. 12. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 12 다음 728x90
