인기글
-
빌더박의 오토바이 이야기 42탄
주행거리가 많은 엔진에서 소음이 커지는 근본적인 이유는 엔진을 구성하는 수많은 부품들이 마찰에 의해 마모되기 때문에 단차가 생기게 되고 허용수치를 넘어서면 귀에 거슬리는 소음이 들리게 된다. 특히, 엔진 헤드 밸브에 문제가 있다면 소음 뿐만 아니라 시동성, 출력 및 연비 저하 현상이 발생한다. 밸브 정비를 위해서는 엔진 헤드를 분해해야 한다. 2018년식 주행거리 26,000km의 슈퍼커브 엔진헤드 분해를 시작한다. 8mm복스알로 로커암 고정핀 볼트 2개를 풀어준다. 미니 -자 드라이버로 로커암 고정핀을 빼주고 로커암 2개를 분리해 준다. 전체 내용 : https://m.blog.naver.com/twowheelpark/223343511850 혼다 슈퍼커브110 엔진 헤드 밸브 분해 주행거리가 많은 엔진..
2024.02.05
-
take off
take off : (옷, 신발 등을) 벗다
2026.07.29
-
빌더박의 오토바이 이야기 53탄 - 혼다 슈퍼커브110 엔진 헤드/ 밸브 교환
엔진성능은 헤드 밸브 기밀과 적당한 밸브 간격이 좌우한다고 해도 과언이 아니라고 생각한다. 일전에 엔진 소음때문에 밸브 간격을 조정했었다. 소음은 많이 줄었지만 시동성이 좋지 않고, 힘이 달리는 느낌을 지울 수가 없었다. 적산거리 26,000km 2018년식 슈퍼커브110의 엔진 헤드 및 밸브 교환 일기. 신품 헤드 및 밸브 구매. 헤드를 분리하려면 먼저 헤드에 붙어 있는 헤드커버, 머플러, 흡기파이프, 점화플러그, 산소센서, 캠체인을 헤드에서 분리해 준다. 헤드커버를 열기전에 오일받이를 위치시킨다. 헤드커버 분리하고 고무가스켓 분리. 머플러 분리. 점화플러그캡을 분리하고 17mm 복스알로 점화플러그 분리. 전체 내용 : https://m.blog.naver.com/twowheelpark/22340417..
2024.04.03
-
빌더박의 오토바이 이야기 52탄 - 야마하 NMAX125 엔진 과열 현상 해결
2022년식 엔맥스125의 수온게이지가 끝까지 올라가는 현상이 발생하였다. 냉각수 순환이 원활하게 되지 않는다는 가정하에 써모스탯 작동 테스트를 진행해 보기로 했다. '써모스탯(Thermostat)'이란 냉각수 온도에 따라 밸브가 열리거나 닫힘으로서, 냉각수의 순환을 조절하여 엔진의 온도를 일정하게 유지시켜 주는 장치이다. 고장은 '닫힘고착'과 '열림고착'이 있는데 닫힘고착일 경우, 냉각수 순환이 되지 않아서 냉각수 온도가 올라가고, 심하면 엔진이 늘어붙는 현상으로 발전하게 된다. 시동 후, 5분만 지나면 수온게이지가 끝까지 올라간다. 기존 냉각수를 배출시키고 호스와 써모스탯까지 분리 며칠전에 새 냉각수로 교환했는데.. 녹물이 배출되었다.!! 뭔가 문제가 있다. 전체 내용 : https://m.blog...
2024.03.27
