수리25 빌더박의 오토바이 이야기 52탄 - 야마하 NMAX125 엔진 과열 현상 해결 2022년식 엔맥스125의 수온게이지가 끝까지 올라가는 현상이 발생하였다. 냉각수 순환이 원활하게 되지 않는다는 가정하에 써모스탯 작동 테스트를 진행해 보기로 했다. '써모스탯(Thermostat)'이란 냉각수 온도에 따라 밸브가 열리거나 닫힘으로서, 냉각수의 순환을 조절하여 엔진의 온도를 일정하게 유지시켜 주는 장치이다. 고장은 '닫힘고착'과 '열림고착'이 있는데 닫힘고착일 경우, 냉각수 순환이 되지 않아서 냉각수 온도가 올라가고, 심하면 엔진이 늘어붙는 현상으로 발전하게 된다. 시동 후, 5분만 지나면 수온게이지가 끝까지 올라간다. 기존 냉각수를 배출시키고 호스와 써모스탯까지 분리 며칠전에 새 냉각수로 교환했는데.. 녹물이 배출되었다.!! 뭔가 문제가 있다. 전체 내용 : https://m.blog... 2024. 3. 27. 빌더박의 오토바이 이야기 51탄 - 혼다 슈퍼 커브110 프런트 브레이크 패드 교환 브레이크 패드 마일리지가 남아 있지만 디스크를 교환하였기에 진행하기로 했다. 혼다 바이크의 구조는 비슷하다. PCX와 커브의 브레이크 캘리퍼 구조가 거의 같고 볼트 사이즈와 부착위치도 동일하다. 정비하는 입장에서는 효율적이라 생각한다. 12mm 복스알을 이용하여 캘리퍼 고정볼트 2개를 풀고 디스크에서 캘리퍼를 분리해 낸다. 8mm 복스알로 브레이크 패드 고정핀을 풀어주고 전체 내용 : https://m.blog.naver.com/twowheelpark/223393133665 혼다 슈퍼 커브110 프런트 브레이크 패드 교환 브레이크 패드 마일리지가 남아 있지만 디스크를 교환하였기에 진행하기로 했다. 혼다 바이크의 구조는 비... blog.naver.com 2024. 3. 24. 빌더박의 오토바이 이야기 50탄 - 혼다 SCR110 알파 리어 타이어 교환 2017년식 적산거리 20,350km인 내 SCR의 뒷바퀴가 뒤뚱뒤뚱하는 느낌이 들고 한달에 한번 정도는 공기압이 빠지는 현상이 생겼다. 혼다 대리점에서 타이어를 교환했었는데, 처음부터 느낌이 좋지가 않았고 마일리지가 한참 남았지만 교환하기로 했다. 2021년에 타이어를 교환했는데, 지금 보니 2018년에 생산된 타이어가 끼워져 있었다. 흠~~ 타이어의 변형이 일어난 느낌이 온다. 회전하는 동안 뒤뚱뒤뚱하는 느낌을 지울수가 없다. 머플러 탈거하고 24mm 복스알과 고출력 임팩트를 이용하여 뒷바퀴를 탈거한다. 전체 내용 : https://m.blog.naver.com/twowheelpark/223392842342 혼다 SCR110 알파 리어 타이어 교환 2017년식 적산거리 20,350km인 내 SCR의 .. 2024. 3. 24. 빌더박의 오토바이 이야기 46탄 - 인디언 치프 빈티지 엔진오일 / 오일필터 교환 대배기량 공냉엔진은 열이 많이 발생되기 때문에, 점도가 높은 엔진오일을 사용해야 한다. 제조사에서 판매하는 순정오일도 존재하지만, 나는 가성비를 우선시 하기에, 미국 암스오일에서 인디언 V 트윈엔진을 위해 개발된 20W 40 고점도 오일을 사용하기로 한다. 오일이 차가운 상태에서는 기존오일의 배출이 원활히 되지 않기에 예열을 5분이상 충분히 하고 작업을 시작한다. 오일필터를 교체할 경우 엔진오일 5.5 QUART(5.2 L) 사용된다고 매뉴얼에 나와 있기에, 6 QUART(6통) 준비했다. 오일필터 1개와 드레인 볼트 2세트 순정품으로 준비. 충분히 예열하고 바이크를 똑바로 세워준다. 엔진오일 드레인 볼트는 2개가 존재한다. 전체 내용 : https://m.blog.naver.com/twowheelpar.. 2024. 3. 17. 빌더박의 오토바이 이야기 30탄 중고로 구매한 2021년식 PCX125 ABS 사양의 스파크 플러그 상태를 점검하고 정비계획을 수립하기 위해 작업을 시작한다. 순정 스파크 플러그는 미국 NGK사의 모델넘버 'LMAR8L-9' 이고 중심전극 재료가 니켈로 되어있다. 교체주기는 주행거리 12,000km이고 6,000km마다 분리해서 측면전극과 중심전극의 간격을 측정해서 0.9mm보다 넓다면 측면전극을 구부려서 0.8mm로 간격을 조정해 주어야 한다. 2021년식 PCX125의 스파크 플러그 분리 및 장착에는 14mm 복스알이 사용되는데, 엔진의 플러그 구멍이 좁아서 시트 아래에 있는 전용 플러그 렌치 또는 특수공구를 사용해야만 한다. 왼쪽 고무발판을 들어내고 퀵패스너 1개를 분리한 다음, 사이드 점검 커버를 손으로 당겨서 분리한다. 스파크.. 2023. 12. 8. 이전 1 2 3 4 5 다음 728x90
